Michi´s Knudsen Taunus
Den Michi haben wir über Umwege kennen gelernt. Er betreibt ein sehr erfolgreiches Tattoo Studio im schönen Waging am See und er kann sich auch für alte Autos begeistern. Da traf es sich gut, dass er einen Knudsen Taunus sein Eigen nennt, der eine Resto braucht und wir einen Körper haben der Farbe braucht. Man wurde sich einig und los geht's...
Und los geht's.
Mittels Muskelkraft wird die Karre in die Garage verfrachtet, denn der originale 1,3 Ltr. Motor ist schon ausgebaut und kommt auch nicht mehr rein.
Knudsen Heck mit Schweinehacken.
Teilzerlegt und doch gepflegt.
Typisch, Rost an den Kotflügeln.
Rost auch am Blinker. Man sieht es schlecht, aber rechts wurde schon mal ein neuer Radlauf drübergepfuscht.
Die leicht morschen Radläufe.
Im Kofferraum liegt schon ein neuer Kotflügel. Die linke C-Säule wirft Blasen.
Endblech und Schweller rechts...
...und links muss neu.
Da bröckelt der Spachtel.
Der Unterboden ist in einem sehr guten Zustand.
Auch die äußeren Sitzaufnahmen machen einen guten Eindruck.
Kleinigkeiten am Frontblech.
Kotflügel runter und erst mal die Lage sichten.
Sieht gut aus, A-Säule wie immer.
Auflagekanten mit "Auflage". Der feuchte Dreck ist meistens die Ursache für den Gammel.
Jipppiiieee! Unterbodenschutz abkratzen ....
...und Seitenwechsel.
Unterbodenschutz weg und dann die Rundzopfbürste schwingen.
Blank und intakt .
Das blanke noch grundiert und weiter nach hinten. Auf den Bildern leider schlecht zu erkennen, aber hier handelt es sich um einen erstklassigen "Rubensradlauf" ..... Spachtel, Spachtel und noch mal Spachtel.
Also erst mal Flex an und Radlaufblech suchen.
An der dicksten Stelle hatten wir 2,7cm Spachtelmasse.
Der "Reparaturradlauf" ist entfernt, darunter sieht's gar nicht so schlimm aus.
Dieser Radlauf hätte sich auch anders reparieren lassen. Leider hat im die Zeit unter der Spachtelschicht nicht gerade gut getan, aber es hält sich in Grenzen.
Das Verschlimmbesserungsteil von innen und außen.
Jetzt muss noch der überschüssige Spachtel ab.
Jetzt sprechen wir wieder von einer Silhouette. Weiter geht es am Schweller...
...sieht erst harmlos aus aber dann. Am Heckblech waren die Stuckateure am Werk.
Der Spachtel schwindet.
Freischleifen ist angesagt.
Ein Quantum Rost!
In den Radhäusern.
Eigentlich nur Standard.