Kapitel 5
So, der Wagen fährt und das nicht mal schlecht. Die Bremsleistung ist wirklich spitze, der Motor läuft zuverlässig. Die Schaltung ist zwar gewöhnungsbedürftig, aber wenn man den Dreh raus hat, macht das auch richtig Spaß. Aber es gibt noch sehr viele kleine und größere Baustellen an dem Pickup, welche nun nach und nach beseitigt werden wollen.

Die Lenkstange ist so ein ganz spezieller Fall, die wurde schon mal in grauer Vorzeit geschweißt, außerdem musste sie wegen der unvorteilhaften Platzierung des Lenkgetriebes gebogen werden. Alles in allem furchtbar, also ausbauen.

Die Kleinteile gesäubert, die werden wieder verwendet. Dann ein neues Rohr gebogen...

...aus dickwandigem Material.

Im Biegebereich wurde sie noch zusätzlich verstärkt...

...danach noch Farbe drauf.

Die Lenkstange ist jetzt massiv und stabil, aber so bleiben wird das nicht. Zumindest kann man jetzt aber beim Headbanging in Finsterwalde beruhigt an den Start gehen. Für die nahe Zukunft ist eine komplette Überarbeitung der Lenkung geplant.

Neue Zündkerzen braucht der Flathead und zwar die, die auch reingehören.

Neue Zündkerzenstecker gibt's auch dazu.

Alles verbaut und der Motor läuft sauber.

Der Kabelbaum zu den Scheinwerfern muss verlegt werden. Der Taunus Stecker kommt wieder weg, das wird eleganter gelöst.

Anschließen und... es werde Licht.

Ende Oktober 2011: Ein paar Impressionen...

...in der Idylle...

...bevor der Winter kommt.

Der originale Zenith Vergaser funktioniert nicht richtig, das Gemisch ist viel zu fett, sämtliches Einstellen ist zwecklos. Deshalb hat sich Harry dazu entschlossen, auf diesen Holley 94 Vergaser umzubauen. Godi hat reichlich Erfahrung mit den Dingern, deshalb übernimmt er auch die Restauration des guten Stücks.

Der Holley wird in seine Einzelteile zerlegt.

Penible Reinigung sämtlicher Bauteile.

Ein Markenzeichen von Godis überholten Vergasern, ist das rote Unterteil.

Der Holley 94 Vergaser sieht nach erfolgter Restauration wieder blendend aus.
Mal sehen wann der auf den Flathead kommt, einfach dranbleiben.
Fortsetzung folgt...